KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey
Műszaki adatok, árak és vélemények.
Kulcs Specifikáció KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey 2021
Motor és Meghajtás
| Max. Teljesítmény | 11.4 HP |
|---|---|
| Fordulatszám max. Teljesítmény | 9000 ford./perc |
| Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Sebességváltó | Sebességváltó |
| Lökettérfogat | 125 ccm |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Kombinált fékrendszer |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | 80 % |
| Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | 2040 mm |
| Szélesség | 800 mm |
| Magasság | 1100 mm |
| Tengelytáv | 1360 mm |
| Súly menetkész állapotban | 150 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l |
| Jogosítvány típusok | A1 |
| Max. megtehető táv | 739 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | 54 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2.3 l/100km |
GYIK gumiabroncsok KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey
GYIK KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey
- Melyik a jobb? Egy KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey vagy egy {AlternativeBrandModel}?
- A két motort itt tudod összehasonlítani. A motorok előnyeit és hátrányait itt találod.
- Hogy néz ki a KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey modell hozzáférhetősége?
- A Naked bike-típusú motorokhoz mérten a KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey motor található a használtmotor piacon.
- Mennyire közkedvelt a KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey?
- Nagyon gyenge a kereslet a piacon a KSR Moto GRS 125 Gunmetal Grey iránt.
- Milyen forrásból származik az oldal tartalma?
- Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat. Itt találod meg az '1000PS'-t Instagram-on.
